Раздвижной рольганг РР(2700-7800)/700
Шестисекционная модель для построения непрерывных логистических маршрутов длиной до 7,8 метров со сложной пространственной геометрией. Весь модельный ряд раздвижных рольгангов с характеристиками — на странице серии.
- Рабочая дистанция: от 2,7 до 7,8 м (масштабирование под актуальный размер без покупки доп. модулей).
- Пространственная гибкость: Формирование S-образных линий и замкнутых разворотов на 360° для огибания несущих конструкций.
- Полезная ширина: 700 мм (база для стабилизации крупногабаритной тары).
- Несущая способность: 100 кг/м.п. (с распределением статической нагрузки по многоточечным опорным стойкам).
Длина 2,7 – 7,8 м
Подстраивается под поток, расстояние перемещения до 9.1 м
Нагрузка до 100 кг/м
С распределением статической нагрузки по многоточечным опорным стойкам
Гарантия: 12 месяцев
Условия: соблюдение ограничений нагрузки/пола/уклона, плановое ТО по регламенту.
Ширина роликов 700 мм
База для стабилизации крупногабаритной тары
Единый каркас
Без физических стыков и переходных зацепов
S-образные линии и развороты 360°
Огибание несущих конструкций и препятствий на складе.
Особенности конструкции
Шестисекционная система РР(2700-7800)/700 — максимальная конфигурация в серии раздвижных рольгангов. Она проектируется для объектов, где задача выходит за возможности двухсекционных моделей: протяженные маршруты, замкнутые развороты, огибание несущих конструкций. Выбор в пользу этой модели обычно означает, что логистическая схема участка строится вокруг рольганга, а не наоборот. Предельные характеристики этой модели определяют потолок возможностей серии и часто становятся отправной точкой при проектировании крупных объектов.Преодоление масштабных дистанций
Использование 7,8 метров непрерывного роликового полотна заменяет необходимость выстраивать каскад из коротких 1,5-метровых конвейеров. Отсутствие физических стыков и переходных зацепов между отдельными рамами исключает риск застревания тары на переходе, обеспечивая безостановочное скольжение груза.Обход архитектурных препятствий
Шестисекционная база проектировалась специально для складов со сложной планировкой. Многошарнирный каркас позволяет сформировать S-образную трассу, которая аккуратно огибает несущие колонны здания, стеллажные ряды или стационарные станки, сохраняя при этом требуемый градиент спуска.Синхронизация высотных перепадов
При растяжении системы на максимальные 7,8 метра критически важно выдержать равномерный угол наклона. Регулировка каждой из опор позволяют корректировать высоту в диапазоне 150 мм. Это дает возможность нивелировать неровности пола и задать точный вектор гравитации на всей протяженности маршрута.Архитектура 6-секционного контура
Каркас базируется на усиленных стальных пантографах, способных выдерживать многократные циклы складывания-раскладывания всей длины. Роликовые оси работают независимо друг от друга в местах сгиба, что препятствует заклиниванию валиков при формировании крутых радиусов поворота.Требования к напольному покрытию
Для безопасного маневрирования столь массивной базой на колесных опорах требуются ровные промышленные полы (бетон с топпингом, полимерное покрытие). Эксплуатация многосекционной системы на разбитом асфальте или грунте приведет к перекосу несущих диагоналей.Интеграция с упаковочными станциями
Широкое 700-миллиметровое полотно отлично сопрягается с выходными окнами крупноформатных формовщиков коробов и рабочими столами упаковщиков, выступая в роли буферного накопителя перед отгрузкой на паллету.Технические характеристики
| Группа параметров | Характеристика | Значение РР(2700-7800)/700 |
|---|---|---|
| Габариты системы | Длина в сложенном виде | 2700 мм |
| Длина при максимальном растяжении | 7800 мм | |
| Количество секций | 6 шт | |
| Параметры полотна | Рабочая ширина | 700 мм |
| Шаг роликов (мин/макс) | от 50 до 150 мм | |
| Материал роликов | Сталь / (ПВХ опция) | |
| Регулировки | Диапазон настройки высоты | 150 мм |
| Допустимая нагрузка | 100 кг на погонный метр |
Специфика пусконаладки сверхдлинных трасс
Главная ошибка при эксплуатации 8-метровых гравитационных систем — избыточный стартовый уклон. Если на коротких метровых модулях перепад высот прощает погрешности, то на дистанции в 8 метров тара может набрать критическое ускорение, что приведет к повреждению груза или вылету коробки за пределы трассы на повороте. Рекомендуется выставлять минимальный градиент спуска (не более 2-4%), тщательно тестируя скорость движения на пустой таре перед запуском линии в работу.
Ограничения эксплуатации
| Контролируемый параметр | Допустимое значение | Эксплуатационный риск при нарушении |
|---|---|---|
| Геометрия дна груза | Строго плоское, жесткое дно | Мягкие мешки провалятся между роликами; грузы с ребрами заклинят на поворотах. |
| Габариты тары | Длина основания не менее 450 мм (при полном растяжении системы) | Коробка провалится или остановится, потеряв контакт с минимально необходимыми тремя роликами. |
| Распределение массы | До 100 кг на 1 погонный метр | Точечный перегруз деформирует стальные пантографы 6-секционного контура. |
Документация
На дистанции до 7,8 метра критична точность установки промежуточных опорных стоек — перекос даже в 5 мм на метр приводит к неравномерному сопротивлению качению. Полный регламент первичного запуска шестисекционных систем, включая диагностику и устранение типичных проблем, приведен в руководстве по эксплуатации раздвижных рольгангов.
Если файлы не размещены на странице, можно запросить у менеджера паспорт, 2D-чертёж (PDF/DWG) и инструкцию.
Фотографии раздвижных рольгангов
Частые вопросы по модели РР(2700-7800)/700
Как рассчитать безопасный уклон при максимальном растяжении на все 7,8 метров?
Для 7,8-метровой дистанции мы рекомендуем начинать калибровку с перепада высот не более 15-20 см между первой и последней опорой. Точный расчет зависит от массы и материала ваших коробов (картон скользит иначе, чем пластиковые ящики).
Можно ли физически разделить эту 6-секционную модель на две независимые короткие линии (например, по 3 секции)?
Нет, контур собирается на заводе как единая неразрывная система с общими несущими элементами. Для независимых коротких участков необходимо приобретать отдельные 1- или 2-секционные рольганги.
Насколько система РР(2700-7800)/700 тяжелее при перекатывании по складу по сравнению с базовой короткой версией РР(450-1300)?
Шестисекционная модель массово превышает базовую одинарную версию более чем в 5 раз. Для изменения конфигурации S-образной линии длиной 7,8 метров требуются усилия двух операторов, в то время как с короткой версией легко справляется один человек.
Какая минимальная длина коробки допускается при шаге роликов 150 мм на максимальном вытяжении?
Правило трех опор диктует: груз всегда должен лежать минимум на трех осях. При максимальном раздвижении роликов на 150 мм, длина дна вашей коробки не должна быть меньше 450 мм.
Выдержат ли ролики шириной 700 мм ударную нагрузку при грубом сбросе тары в начале линии?
Ролики рассчитаны на плавное накатывание. При систематических ударных нагрузках (падение тяжелых коробов) длинная обечайка ось 700 мм может деформироваться.
Масштабирование складской логистики: выбор между короткими и длиннобазными модулями
Особенности эксплуатации многосекционных конвейеров
При проектировании сортировочных центров инженеры сталкиваются с задачей покрытия больших дистанций от зоны выгрузки до зоны комплектации. Использование длиннобазных систем, таких как шестисекционные гравитационные механизмы, решает проблему «рваной» логистики. Единый каркас минимизирует количество точек обслуживания и обеспечивает монолитность трассы.
Сравнение: единая линия РР(2700-7800)/700 против стыковки нескольких РР(450-1300)/500 или РР(450-1300)/500
Нередко возникает соблазн купить несколько коротких модулей и состыковать их вместе. Однако на дистанции в 7,8 метров потребуется соединить последовательно до 7 коротких систем. Каждый стык — это потенциальная точка схода груза с линии и необходимость калибровки высоты отдельной рамы. Единая 6-секционная модель РР(2700-7800)/700 исключает эти риски, предоставляя цельное S-образное полотно без переходных барьеров.
Альтернативные конфигурации
Можно сразу запросить: габариты в сложенном виде, массу, тип колёс/тормозов, способ стыковки секций и комплект документации.